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四通一达 难道你们真的愿意被三强争霸所代替吗?

来源:上海踏歌物流有限公司     发布日期:2019-01-23     点击量:

物流征战狼烟四起,割据的号角一旦吹响,比的是哪企业率先抓紧布局,哪家企业又快速升级。比的是实力,拼的是速度。放眼望去,顺丰、圆通、韵达等公司面对市场挑战,都在积极应战、加速转型,而只有四通一达,目前在市场上没有什么动作,似乎有被淘汰的风险,难道你们真的愿意被三强争霸所代替吗?

四通一达 难道你们真的愿意被三强争霸所代替吗?

物流行业竞争激烈,每个物流企业都有自己的主打业务,顺丰拼物流送达速度,在国内尚属领先者,原因是顺丰配备自己的货运航班,以及和多家航空公司达成合作。所以在价格上,顺丰也要比其他快递公司高一些。致力于服务升级,是京东物流一大特色。京东去年推出了“京尊达”服务,强化用户体验,派送人员加大工作力度,实施“您好+”个性化服务。送达范围最广要数邮政,业务涉及快递、平邮、EMS、E邮宝等,价格从高到低不等。国内任何地区及海外,业务实现全覆盖。不少物流企业看家本领各有特色,但行业整体情况仍是各自为战,没有典型的航母企业。

经过多年实践证明,物流企业要想发展,需“快”字当先,也可说是致胜关键。要想实现远程快速送达,必须布局航空物流枢纽、提升航空货运速度。去年圆通拿出100亿元投资,在嘉兴机场建设全球航空物流枢纽,建成的商贸集散中心将辐射全球。到2030年,拥有50架全货机,每年空运量过百万吨。去年6月,菜鸟联合中国航空、圆通等企业,将在香港国际机场建成一个世界一流的物流枢纽,而杭州将成为中国跨境物流重镇,内外空运网络实现无缝对接。

顺丰也不甘示弱。早在2017年12月,顺丰已跟鄂州民用机场合作,开始强力打造湖北国际物流中枢。目前国内散航航线近3800条,顺丰使用航线条数占二分之一。时效可控,四通八达,形成稳定性强、高频次、高密度的运输网络,必将降低物流成本,保证资金流畅通,迅速搭建起自己的运营模式。

物流行业常态化运营,已经很难跟上时代步伐。新零售方兴未艾,新的物流体系随之诞生,这就是即时配送业务,成为当下物流行业最有潜力的子行业,预计十年后市场规模将超2000亿元。为争食这块肥肉,不论是快递企业还是零售企业,都纷纷参战。阿里、腾讯等互联网大佬开始搅局,强势介入;物流大亨强强联合,形成竞争合力,抵抗“外来”。菜鸟物流细分到分钟级配送,顺丰推出同城急送,圆通上线“计时达”,即时配送领域一时硝烟四起。

目前来看,四通一达凭借雄厚的企业实力和丰富的业务经验,在国内物流行业有着不可撼动的地位。但是,在加速服务升级、企业积极转型方面,顺丰、圆通和菜鸟已经先行一步。如果不及时转变经营思路,及强化核心竞争力,四通一达格局或将被圆通、顺丰和菜鸟等三强打破。

不过,小编觉得,强撼的四通一达不会坐以待毙,内部肯定会调整转型速度,只不过还在芸酿之中,就像聪明的宝宝躲在娘胎里暂时还没有出来而已。未来的物流格局,估计不会有太大的格局变动。

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