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简单地说 物流地产是经营专业现代化的物流设施的载体

来源:上海踏歌物流有限公司     发布日期:2019-03-07     点击量:

说到物流地产,很多朋友都不明白,只听过有物流专线,而没有听过物流地产。那么,什么是物流产地?它的本质和服务内容有哪些?简单地说,物流地产是经营专业现代化的物流设施的载体,本质上属于工业地产的一种,是物流服务同地产服务相结合的成果。它们能为客户提供四种服务项目,即按照客户需求开发物流设施和物流园区、开发仓储设施、收购客户物流配送设施并转租给客户、提供咨询服务。

物流地产数据图

2001年,中国正式批准加入WTO,同时吸引了大量外资企业进入中国。2003年,普洛斯这家物流地产巨头入驻中国,也把高标准仓储带入中国,巧的是同样也是2003年,马云的淘宝网正式上线。

美国由于高端制造业和国际化推动了物流业的发展,而2003年的中国,也开始迅速“上演”这个故事。而此时的中国现代物流地产行业是一篇空白页,随着中国加入WTO,中国物流园区热劲猛增。普洛斯也顺势开启了来如火如荼的圈地运动。

这位资本充足的地产大亨在中国疯狂拿地,疯狂并购。普洛斯在中国迅速成长为中国最大的物流地产公司,在中国物流仓储市场处于绝对领先地位。截止至2018年8月物业总面积达3500万平方米。并且在2017年,被由万科、普洛斯现任CEO梅志明、厚朴投资、高瓴资本、中银投联合组成的财团以116亿美元(约790亿人民币)收购。

注:这里值得注意的是,由于2008年金融危机的影响,普洛斯将其中国日本业务卖给了新加坡GIC集团,这部分业务在新加坡上市,而这也就是万科等财团收购的普洛斯。

伴随着中国电商的发展,高端物流仓储的需求明显还在增长,到那时,由于中国拿地的问题,其实土地方面,国内环境造成了国内仓储土地供应上有限,这也就造成了物流地产被各大开发商追逐。截至到2017年底,我国总仓储面积约为5.53亿平方米,但人均仓储面积仅为0.4平方米,相较于美国的人均5.06平方米,中国仅仅是美国人均水平的8%,差距明显不足。

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