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多方联动 久久为功 系统谋划物流降成本组合拳

来源:上海踏歌物流有限公司     发布日期:2020-06-17     点击量:

降低物流成本是一项持续性、系统性工程,要坚持高质量发展,以供给侧结构性改革为主线,积极调动各方社会力量,找准重点,从多个角度联合发力。借助《实施意见》印发后社会各界的良好反响,交通运输行业在继续大力推进物流降本增效的工作中,应围绕涉及交通运输行业的举措,推动“三个协同”,做好“三个结合”,实现“三个突破”,以交通强推动物流兴、百业旺。

一是加强部委、央地、政企之间“三个协同”,发挥多方合力。充分利用国内现代物流工作部际联席会议制度,协调部际沟通和分工,确保落实意见倡议。进一步动员地方倡议,特别是在加强土地和财政安全、降低物流成本等领域,充分动员地方政府的倡议,以确保企业的有效性。建立政治企业间顺利的沟通机制,加强政策宣传和效果跟踪评价,确保政策准确、有效、及时的优化。

二是做好与交通强国、新基建、新业态的“三个结合”,把降本效果转化为发展成果。支持和鼓励试点地区和企业结合交通强国建设试点实施,实施和创新降低物流成本的措施,构建基于更具成本效益的物流成本的现代交通物流体系。促进了降低物流成本和新基础设施的结合,加快了新一代国家交通管制网、智能高速公路、智能港、智能物流园等综合基础设施的建设,促进了5g、物联网、人工智能、块链等新兴技术的使用,促进了货物、工具、车站、文件等元素的在线可视化、实时可控化,并带动了物流成本的降低和信息流优化。除此之外,要减少运输成本,务必融合业态创新的发展趋向,依照“鼓励自主创新、包容、谨慎”的管控标准,鼓励货运物流企业登记的自主创新,根据网络货运、供应链管理等商圈正确引导货运物流“人群防寒保暖”。

三是完成多货运、信用体系、数据平台“三个提升”,提高减少运输成本的不断驱动力。以多式联运为结构调整突破口,构建了i-fe、i-gong、水和水的运输状况,提倡更多的运输行为。以信用体系建设为突破口的环境优化,建立和完善健全的市场主体完整性档案和市场退出机制,加强信用激励,降低交易成本的效果。以平台建设为突破口的信息互连,进一步加强交流开放应用平台,打破信息孤岛,解决信息共享不足、业务合作难、方便性低等问题。

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