航空运输永恒稳定的基本运费率

基本港（BasePort）：

指定班轮公司的船舶一般要定期挂靠的港口。

大部分是位于中心的较大港口，港口设备条件较好，厦门到泉州物流专线较多且稳定。规定为基本港口就不再限制货量。运往基本港口的货物一般直接运输，不需要中途转船。但有时由于货量过少，船方决定中途转运，由船方自行安排，承担转运费。货运费按基本港口运费率向货方收取，不得收取转船附加费或直航附加费。并应签发直达提单。非基本港口（Non-BasePort）。

除了基本港口之外的所有港口都被称为非基本港口。除了基本港口外，非基本港口一般还需要额外收取转船附加费。当货物达到一定数量时，直航附加费将改为收取。比如侯尼阿腊港，新几内亚航线(HONIARA)，就是所罗门群岛的基本港口；而且基埃塔港(KIETA)，这是一个非基本港口。运往基埃塔港口的货物运费率将在侯尼阿腊运费率的基础上增加四十三点零零美元的转船附加费（USD）/FT。

基本运费率（BasicRate）。运费率是各单位货物的价格，如每吨或每立方米，即每吨运费的价格，即运费单位。英文也可说成FreightUnitPrice；

基本运费率是运价表中货物规定的基本运费单价，是其他百分比收取附加费的计算依据；

班轮运费由两部分组成：基本运费和附加费（如有规定）。因此，有些港口只发现基本费率，并不一定是实际计算运费的完整单价。例如，在东非航线上，毛里求斯的路易斯港是从香港转来的二程船，十级杂货的基本费率为八十四美元。（USD）/FT；港口附加费率为四美元/美元FT；

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